基站天線相關(guān)知識

基站天線[饋電方法及結(jié)構(gòu)設計，還有極化方式的選擇，還有更重要的是基站天線的組裝，這個方面好像有些技術(shù)難度，歡迎大家廣泛提供建議，非常感謝！

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這個兄弟都不自己查查資料的啊，問的問題那么多，說明對基站天線沒一定認識。建議你先去查查書籍資料。 
極化一般看需求，±45°雙極化天線現(xiàn)在做的比較多，這樣做2個線極化正交相互不影響，降低了天線尺寸。 
饋電方面是從幅度、相位來共同綜合考慮，饋電用的是功分板，用電纜連接。 
單元振子先設計好（主要為駐波、增益），再去綜合方向圖，怎么綜合方向圖，N和d取多少就看具體指標而定。 
底板，天線罩都是需要設計的。至于怎么組裝這個就問的低級了吧，還不是焊接振子和同軸頭。

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呵呵有幸拆過一個基站天線，那個可花了我一天的時間才畫了一個單元出來仿真��！哎，基站天線就是不一樣啊

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國內(nèi)通宇做基站天線比較牛，國外的就kathrein，andrew名氣大

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現(xiàn)在是京信比較牛

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我就在京信，京信工資不怎么樣，但是技術(shù)還可以

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現(xiàn)在做基站天線的可多了，虹信，國人，日海，恒星等等也進來了

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樓上又提出來了好幾家啊。今年8-9月份中國移動集采招標測試，參與的有    Andrew、 健博通、通宇、盛路、摩比、杰賽、京信、RFS（上海貝爾旗下）、Kathrein、優(yōu)通、海天（三元達已經(jīng)收購）、華為安捷信（華為子公司）、虹信、華天、國人、Netop（羅森博格旗下）、桑瑞、暉速、亞信。主要集中在珠三角城市、長三角、西北的西安。

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如此多的廠，產(chǎn)能過剩百分之幾百，將來肯定要關(guān)停轉(zhuǎn)一堆

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京信招實習生嗎？ 

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