CST無人機RCS仿真實例04 - 雙站RCS，PEC吸波材料涂層
之前幾期無人機案例都是用的PEC，這期我們看看添加雷達吸波材料圖層的PEC對RCS的影響。使用RCS模板，0.4GHz添加一些場監(jiān)視器：
導(dǎo)入CAD模型，這個尺寸是11.6米長。調(diào)制參數(shù)欄，使入射波從飛機下面向上入射，極化與機翼同方向：
我們先對CAD處理一下，將機翼切開。先將WCS坐標(biāo)對其機翼接口的一條邊，使UV平面橫切機翼。選中飛機模型，右鍵點擊任意處，選擇Slice by UV plane:
同理，另一側(cè)也切開：
有可能切開的結(jié)構(gòu)包括其他部位，可右鍵任意處，選擇Separate Shape，就可以分開處理了。
如果就這樣仿真通常沒有問題，但是有些時候會報CAD的錯。下面介紹一個小技巧。
這個切割處是有一圈的邊界定義的，我們將UV垂直于上邊界或上表面的時候，假設(shè)上邊和下面以及兩邊弧線都在UV平面上，那么切割沒問題；但是如果這些線不是完美的在UV平面上，那么就會出現(xiàn)新切出來的邊界附近還有個非常小的邊界，這樣的區(qū)域肉眼難以察覺，以至于網(wǎng)格報錯，甚至用pick功能都檢查不出。
解決方法處理提高CAD的精確度和質(zhì)量外，就是手動排查了。比如我們調(diào)高三維視圖精度后，從四周觀察，下方放大可見有兩個邊：
我們可以從下方對其UV平面再切一次，形成的這個厚度極小但是有厚度的三維結(jié)構(gòu)，然后給他布爾運算加到一邊的結(jié)構(gòu)中；若是厚度測都測不出，那么就是數(shù)值誤差級別的小了，干脆刪除即可，不影響結(jié)果。
CAD處理好之后，I求解器開始計算：
仿真結(jié)束后，查看遠(yuǎn)場（雙站RCS）：
查看Theta等于90度的切面：
我們就看phi=180到360的1D結(jié)果，這個對應(yīng)的是機翼一端到機底再到另一端機翼這個范圍的雙站觀察角。
我們將結(jié)果復(fù)雜粘貼到新建文件夾，取名PEC：
下面我們添加一種RAM吸波材料，對比前后的RCS。文件可另存，添加材料：
再添加PEC材料，修改顏色和涂層：
涂層中選擇剛才的RAM材料，定義厚度。
然后我們將兩個機翼賦予新的帶涂層的PEC材料：
開始仿真，獲得遠(yuǎn)場：
同樣操作，我們將遠(yuǎn)場一維圖和剛才PEC的放在一起：
可見單站方向的RCS被RAM涂層減少。細(xì)心的讀者也可從剛才兩個遠(yuǎn)場結(jié)果中觀察出下方的反射差別。
PEC的表面電流：
PEC帶涂層的表面電流：
可見RAM材料減少了機翼上電流震蕩。
小結(jié):
1. 本案例的雷達吸波材料只是演示一種方法，并沒有深入驗證材料的真實性，也沒有探究它適合的頻段。仿真吸波材料的方法也不唯一。
2. 本案例電尺寸為十幾個波長。
3. 觀察表面電流是RCS仿真的重要手段。
4. CAD模型的質(zhì)量不佳往往是網(wǎng)格剖分失敗的主要原因。本期介紹了切割時注意的一個小問題。
